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中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北捷運文湖線前天因行走輪破損，導致全線無法正常營運，外界質疑處理時間過久，恐怕原因不單純只是爆胎。台北捷運公司昨天表示，進一步檢視後，研判是因列車傳動軸異常損壞，首選造成煞車鎖死，行走輪因列車動力拖行而破損。
捷運公司指出，事件發生當時，文湖線行控中心曾出現障礙物偵測、煞車、轉速計異常等3項警訊，由於這是龐巴迪列車首次出現的多重警訊組合，過去未曾出現過有類似情況，導致行控中心依個別故障排除作業進行處理，未能及時找出真正故障原因。
不僅如此，北捷還說，加上現場維修人員因受限軌道上行走輪破損的位置及角度，察覺不易，這些相關環節都讓事件處理時，漏失即時察覺故障狀況的機會，加上設備損壞擴大、處理時間過長。
北捷並指出，經確認行車紀錄，故障列車並未在日前颱風期間出勤，行進當時軌道也無障礙物，因此初步排除異物造成行走輪破損的原因，目前研判應是列車傳動軸異常損壞，造成煞車釋放油管破裂，該位置的車輪因煞車鎖死，導致輪胎被移動列車拖行而破損，後續又因導引框架偏移碰觸三軌及行駛路面，使得導引輪也受到損壞，這些設備均無法在短時間於事件現場緊急修復。
來看一起特別的訴訟案，美國奧勒岡州有21名青少年，一狀告上法庭，他們控告美國總統歐巴馬和聯邦政府部門，沒有採取足夠的措施，為了下一代的生存環境，努力打擊氣候變遷，這起案件號稱為有關地球未來最大一起的訴訟案。
6個月前，奧勒岡尤金市地方法院裁定，這起關於氣候變遷的訴訟案得以繼續，9月13日，雙方律師再次回到法院交鋒。
基金會的律師格瑞果里：「你正見證憲法運作。」
21名青少年，在奧勒岡一家基金會的協助下，向總統歐巴馬和聯邦機構提起訴訟，控告政府有幾10年時間，可以減緩溫室氣體排放，但卻無所作為。
「我們孩子的信任」創辦人歐森：「他們不但沒做還支持石化能源系統，這對石化產新款業有利但對人民不是。」
原告希望聯邦法庭能夠要求政府，為了大幅減少二氧化碳排放採取有利行動。
帶頭原告茱莉安娜：「擁護憲法賦予你們的權利，生命、自由、財產的權利，呼吸的權利、喝水的權利。」
10歲的原告：「我知道憲法上我有權活在穩定氣候下，我也知道政府的工作之一，就是確保未來地球適合下一代生存。」
不過聯邦政府的律師反駁，美國沒有任何一個法院，在憲法中找得到相關權利。能源產業的律師也認為，這起訴訟應該會遭到駁回，因為司法系統，並不是解決氣候變遷的角力場所。聽完雙方律師論點，法官將在60天後做出決定，若結果有利於這21名原告，本案將進入審理或是和解階段。（民視新聞綜合報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為了幫助弱勢家庭的兒少脫貧，行政院會今天(13日)通過「兒童與少年未來教育及發展帳戶規劃情形」，透過儲蓄帳戶制度提高弱勢兒少的人力資本。今年元旦以後出生的低收入戶、中低收入戶和長期安置的兒少，政府明年起每年為每名兒少儲蓄新台幣15,000元，家長每年也存入15,000元，直到兒少18歲成年為止，屆時將累積54萬元，做為弱勢兒少的「第一桶金」。
蔡英文總統提出為弱勢兒童設立個人帳戶的政見，行政院會13日通過衛福部提出「兒童與少年未來教育及發展帳戶」政策，協助弱勢家庭兒童、少年脫離貧窮。
根據政策規劃，自2016年元旦之後出生的的低收入戶、中低收入戶和長期安置兒童及少年，政府明年起每年為每名弱勢兒少存入15,000元，家長也每年存入15,000元，待兒少18歲成年之後才可以提領。衛福部次長呂寶靜說：『(原音)那18年就有54萬，這是第一桶金，讓這些兒童、長大的少年可以接受高等教育或職業訓練，或創業等人力投資的機會，希望透過這樣的方式，讓他們脫離貧窮，破除貧窮世代循環的陷阱。』
兒少未來教育及發展帳戶明年起正式上路，今年編列1億6千萬元的預算，預估第1年會有1萬名弱勢兒少受惠，第2年2萬人，累計18年所需總金額為261億4千多萬元。
對於沒辦法每年存錢的家庭，衛福部會媒合慈善單位認養，並提供實物給付以降低弱勢家庭消費支出，讓他們更有機會存錢；若家長6個月內都沒有存款，將請社工輔導了解。為了獎勵儲蓄，帳戶存款不列入家庭財產計算，以避免影響受益資格，存款孳息免納綜合所得稅。
由於今年元旦之後出生的兒童才適用這項政策，對於今年元旦以前出生的弱勢兒少，呂寶靜表示，任何政策都破盤價有起始點，不符合新政策適用資格的弱勢兒少，將回歸現行社會救助辦法必買幫助。
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